На дворе только-только освоился 2010-ый, а автопроизводитель из Штутгарта уже представил свою новую вариацию «Кайена» 2011 модельного года.

Как и прежде новинка построена на базе Volkswagen Touareg. Кроме общей базы обе модели имеют массу общих узлов и агрегатов.

Несмотря на то, что новика подросла в длину (+48 мм) и прибавила в колесной базе (+40 мм) широкое использования алюминия в производстве деталей кузова позволило снизить массу. А возросшие размеры благоприятно сказались на задних местах, которые стали просторнее.

Впервые для Cayenne будут предлагаться новый восьмиступенчатый «автомат» Tiptronic S с функцией Auto Start Stop с большим интервалом передаточных чисел, а также система управления тепловым режимом охлаждающего контура двигателя и коробки передач, рекуперации энергии для бортовой сети и регулируемого прекращения подачи топлива в режиме принудительного холостого хода.

В базе Porsche Cayenne оснащается 3.6-литровым бензиновым V6 мощностью 300 лошадиных сил и дизельным агрегатом объемом 3.0 литра мощностью 240 л.с. Также поклонникам спортивного кроссовера будут доступны атмосферная (стала на 15 л.с. мощнее) и турбированная версии бензинового 4.8-литрового монстра выдающие 400 и 500 л.с. соответственно. Все модификации Porsche Cayenne стали экономичнее в среднем на 20-23%.

Впервые будт доступна гибридная модификация Porsche Cayenne, которая в сумме выдает 380 л.с. и на одной электротяге может развивать до 60 км/ч. В зависимости от ситуации работает только один из приводов или оба привода совместно. При этом электроагрегат, развивающий 47 л.с., является идеальным «партнером» для 333-сильного компрессорного двигателя и его высокого крутящего момента при низких оборотах. В дуэте оба агрегата развивают 380 л.с. и максимальный крутящий момент 580 Нм уже при 1000 об/мин.

Старт российских и европейских продаж намечен на май текущего года.