Конечно, любое изобретение в глобальном понимании этого
явления не могло быть создано руками одного человека. В числе соавторов Карла
Бенца можно назвать еще 400 механиков и изобретателей, которые работали над
различными частями автомобиля и даже создавали свои самоходные машины. Таким
безымянным соавтором суждено было стать и Карлу Бенцу – его автомобиль не
получил признания в 1885 году и оказался под навесом, на долгом ремонте. Однако
случай распорядился иначе – в дела великого ныне изобретателя вмешалась
женщина.

Шел 1888 год. По дорогам разъезжали гужевые повозки, Зигфрид
Маркус запатентовал свой четырехколесный автомобиль, а трехколесная повозка с
бензиновым двигателем, созданная Карлом Бенцом, пропала… Похитителей было трое –
жена Карла Берта Бенц и двое сыновей. Без ведома мужа они решили совершить
путешествие до  Пфорцхейма.

Путешествие было нелегким – постоянно стирались ремни на
тормозах, цепи слетали, бензин, который в то время невозможно было купить
нигде, кроме скобяных лавок, быстро заканчивался. Тем не менее, семья сумела
добраться до городка, где была встречена толпой зевак.

Это  незначительное с
точки зрения мировой истории событие стало тем спущенным с горы камешком,
который вызвал лавину. Берта с сыновьями и автомобилем появились на страницах
прессы, и на Карла и его работу обратили внимание.

Трехколесная самоходная повозка Карла Бенца – первый
автомобиль в мире по официальным источникам. Тем не менее, и до, и после него
было много изобретателей, работавших над различными узлами машин и
модернизировавших автомобили. Воздадим же должное и им.