Fiat, который в рамках программы реорганизации автомобильной промышленности США, финансируемой администрацией Белого дома, собирается провести брифинг с чиновниками правительства по вопросу планов по обновлению модельной линейки всех брендов Chrysler Group, находящейся под управлением итальянцев.

В скором времени Fiat (Фиат) собирается разработать и запустить в серию первую модель обновленного Chrysler (Крайслер). Это должно случиться в 2011 году. К тому времени итальянцы планируют еще и разработать на платформе самого успешного пикапа компании Dodge Ram (Додж Рам) новую марку. По имеющемуся плану, Fiat прибавит к Chrysler, Dodge и Jeep новый бренд под именем Ram. Все это входит в новые планы по возрождению Chrysler Group, которые будут оглашены правительству США на этой неделе.

Несколько лет назад, в период своего расцвета, то же самое сам Chrysler собирался сделать с моделью Chrysler (Крайслер)- были планы создать отдельный бренд Viper (в переводе "гадюка”) и неширокую линейку супербыстрых и дорогих моделей. У Viper уже имелись и своя индивидуальная эмблема, и свой завод, где и производился один из самых интересных автомобилей современной Америки.

На пикапе Dodge Ram держатся американские продажи Chrysler сегодня. Ушла в прошлое популярность огромных седанов Concorde/Intrepid/Vision, разработанных на базе концепта Lamborghini Portofino, теряют популярность современные Sebring в сравнении с двумя предыдущими поколениями Le Baron/Sebring/Cirrus/Stratus. Бывшему суперпопулярному компакту в ретростиле PT Cruiser уже восемь лет, и с конвейера эту модель не снимают лишь из-за того, что его нечем заменить. А пикапы Ram продаются сотнями тысяч экземпляров в год, пропуская вперед себя по продажам в США только пикапы от Ford.

Самым эффектным выделением отдельной модели в целый бренд стало появление в Европе марки MINI, воссозданной маркетологами BMW. Продажи маленького премиум-авто сразу рванули вверх. В случае с Ram, который и замечательно продается, неясно, как Fiat еще намерен раскручивать этот бренд. Плюс к этому, эмблема в виде головы барана (Ram – "баран”) уже акупирована маркой Dodge.

Скорее всего, выделение бренда пикапов Ram из известного всему миру Dodge разрешит Fiat сделать Dodge более спортивным и узнаваемым. В план спасения Крайслер входит использование более "универсальных” платформ – то есть Fiat и Chrysler могут брать за основу своих моделей одни платформы. Образование марки Ram может дать толчок к появлению, кроме линейки пикапов, более компактных и дешевых моделей, если спад спроса на тяжелые и топливозатратные внедорожники продолжится и далее.

Аналитики, поставщики комплектующих и другие эксперты единогласно говорят: Chrysler абсолютно необходимы новые модели и $10 млрд финансирования от правительства США должны быть направлены на обновление линейки Chrysler.

Бывшие владельцы Chrysler, Cerberus Capital Management и немецкий концерн Daimler AG, во времена своего управления сократили денежные вливания в новые программы американской компании. Fiat,наоборот, в первую голову говорит об инвестициях в Chrysler, нацеленных на программу улучшения автомобильных салонов. В последние годы Chrysler подвергался сильной критике за экономию на материалах и качестве интерьеров в целях сокращения издержек. Fiat планирует и модернизироватьсреднеразмерные седаны Chrysler Sebring и Dodge Avenger.

На самом Chrysler пока ничего не говорят про новую стратегию развития. Только в ноябре компания собирается раскрыть свой пятилетний план.